Linie Lotnicze

Stało się, tania linia lotnicza Ryanair uruchomiła swoją pierwszą w Polsce bazę, którą umiejscowiono we wrocławskim porcie lotniczym. To obecnie druga baza operacyjna Ryanaira w Europie Środkowo-Wschodniej, pierwszą jest lotnisko w Kownie. Wydarzenie to jest ogromną szansa dla lotniska we Wrocławiu, bowiem posiada ono świetne położenie oraz dogodny dojazd, a więc doskonałe predyspozycje do tego by stać się jednym z najatrakcyjniejszych portów lotniczych w tej części Europy.

Irlandzki przewoźnik zdecydował, że początkowo w bazie pojawi się jedna maszyna typu Boeing, to pozwoli Ryanairowi wykonywać połączenia do miejsc, gdzie jeszcze takowej bazy nie ma, oraz do tych miast, gdzie już się takie znajdują. Według szacunków zarządu przewoźnika do końca bieżącego roku uda się obsłużyć 800 tys. podróżnych na wszystkich swoich połączeniach, natomiast dla samego portu oznacza to wzrost ruchu minimum o10%. Na tak optymistyczne rachunki z pewnością ma fakt wprowadzenie siedmiu nowych destynacji, które pozwolą zwiększyć liczbę odprawionych pasażerów o 200 tysięcy w ciągu roku.

Wśród nowości znalazło się między innymi połączenie do szwedzkiego Malm. Rejsy odbywają się trzy razy w tygodniu. W rozkładzie pojawią się również dwa popularne kierunki turystyczne Wenecja-Treviso obsługiwane w każdą środę oraz niedzielę tygodnia. Drugą atrakcyjną destynacją jest Paryż-Beauvais, dostępną trzy razy w tygodniu, dokładnie we wtorki, czwartki oraz soboty.

Tania linia lotnicza Ryanair wprowadziła również nowe połączenie do Bournemouth, do którego będzie można latać w poniedziałki i piątki. Oferta irlandzkiego przewoźnika obejmuje również rejsy na południe. W każdy wtorek i sobotę otworem stoi dla nas Malta, natomiast Kreta zaprasza w poniedziałki oraz piątki. Oczywiście warto również skorzystać z bajecznego słońca Toskanii, gdzie oczekuje na nas jedna z kluczowych pozycji światowej listy UNESCO, czyli krzywa wieża w Pizie.

Oznacza to, że w tym roku port lotniczy we Wrocławiu pobije swoje dotychczasowe rekordy, bowiem w regularnej ofercie posiada aż 62 kierunki. Na liczbę tą składają się oczywiście nowości, ale także dotychczasowe destynacje takie jak Malaga, Mediolan Bergamo, Londyn Stansted, Alicante, czy Bruksela Charleroi. Czyli 40 rejsów regularnych oraz 22 połączenia czarterowe, które także zwiększyły się w stosunku do zeszłego roku o 5 pozycji.

Zarząd lotniska czyni wszelkie starania by tania linia lotnicza zdecydowała się zbazować we Wrocławiu drugi swój samolot. Tym samym pojawiło by się kilka kolejnych nowości. Wiele zapytań ze strony pasażerów dotyczy między innymi Madrytu oraz portugalskiego Porto lub Lizbony. Pod uwagę brane są również greckie miasta takie jak Saloniki, czy wyspa Kreta. Władzie lotniska nie ukrywają również, że w przyszłości chciałaby do swojej oferty dołożyć również kierunki z basenu śródziemnomorskiego, ale przewoźnik decyzję opierać będzie na zainteresowaniu jakim cieszyć się będą debiutujące aktualnie destynacje.

Polskie porty lotnicze bardzo szybko się rozwijają. Nawet te mniejsze, regionalne zapełniają się nowymi przewoźnikami i połączeniami. Nowy, wiosenny sezon przynosi mnóstwo ciekawych ofert i desygnacji.

Najpopularniejsza tania linia lotnicza- Ryanair zapowiada nowe relacje z Bydgoszczy, Gdańska i Krakowa. Z Bydgoszczy polecimy do Barcelony, natomiast z Gdańska i Krakowa na Cypr. Ryanair otwiera także połączenia do Budapesztu z Balic. Z nowego portu lotniczego w Modlinie będzie latał aż do dziewięciu miast. Ostatnioogłosił nowe połączenie z Dusseldorfem.

Duże zmiany szykują się także w Wizz Air. Przede wszystkim nie będzie latał już w ogóle od lipca z Okęcia. Wszystkie samoloty zostaną przeniesione do Modlina. Dlatego Wizz Air z aż 20 procentową obniżką wyprzedaje bilety lotnicze. Ponadto bardzo otwiera się na kierunki norweskie. Od kwietnia rusza nowe połączenie do Stavanger i Trondheim. Obecnie najwięcej lotów oferuje z Gdańska do Bergen w bardzo niskich połączeniach.

Z portu lotniczego w Katowicach ruszają połączenia do Kopenhagi linii Sas. Dotąd do stolicy Danii latały głównie samoloty z Gdańska i Poznania. Skandynawskie linie lotnicze jako pierwsze zaoferowały loty zagraniczne z Poznania. Również w wielu innych dziedzinach były wzorem dla innych przewoźników, między innym jako pierwsze leciały na biegun polarny.

Dzięki tym połączeniom jeszcze bardziej wzmocni się pozycja portów lotniczych w naszym kraju. W ostatnim czasie zyskują na popularności. Zeszły rok był rokiem lotniska w Gdańsku- Rębiechowo. Ze wszystkich lotnisk, właśnie tam zanotowano największy wzrost ilości obsłużonych pasażerów a także operacji lotniczych. Duże znacznie ma także lotnisko we Wrocławiu, w którym Ryanair stworzył swoją bazę- pierwsza i dotychczas jedyną w naszym kraju. Do Polski niebawem wkroczą także dwie nowe linie. Pierwszą z nich jest tania linia lotnicza Volotea, która oferuje loty z Krakowa do Wenecji. Linia Air One będzie sprzedawała bilety lotnicze z Warszawy do Mediolanu i także Wenecji. Włoskie miasta od zawsze cieszyły się dużym zainteresowaniem, stąd potrzeba na częstotliwość tych kierunków jest bardzo duża.

W późnych godzinach wieczornych pod koniec stycznia, hiszpańskie linie lotnicze Spanair w oficjalnym komunikacie ogłosiły upadek firmy. Lakoniczna informacja brzmiała następująco: “W związku z brakiem przejrzystości finansowej na najbliższe miesiące firma postanowiła zakończyć działalność”. W tym samym czasie na hiszpańskich lotniskach przebywało setki pasażerów, które czekały na odprawę przed swoim lotem. Decyzja władz linii zszokowała ich i ogromnie zdenerwowała, tym bardziej, że połączenia były odwoływane na 30 minut przed planowanym rejsem.

Hiszpański Spanair na rynku lotniczym obecny był od 1986 r., czyli prawie 30 lat, Sytuacja wyglądała dobrze do czasu, gdy 94 %udziałów należało do skandynawskich linii lotniczych SAS. W 2009 roku przewoźnik z północy podjął decyzję o sprzedaży większości swoich udziałów, pozostawiając jedynie około 20%.

Przewoźnik od początku działalności swoją siedzibę osadził na lotnisku w Barcelonie, tam też stacjonowały jego samoloty. Tam też ogłoszona została ta smutna wiadomość, przewoźnik ogłosił zawieszenie swojej działalności 27 stycznia o godzinie 21:30, 30 minut później na lotnisku pojawił się ostatni samolot w barwach linii lotniczych Spanair. Można tylko wyobrazić sobie miny pasażerów, którzy właśnie mieli polecieć na wakacje, czy w sprawie służbowej, na szczęście przewoźnik w oficjalnie przeprosił wszystkich pasażerów. Jedyne pocieszenie jest w tym, że mogą oni dochodzić odszkodowań i zwrotu kosztów zakupionych biletów. Linia może również zapłacić za to samo połączenie lecz za pośrednictwem innej linii lotniczej. Według szacunków lotniska w Barcelonie roszczenia składać może nawet 22 tys. pasażerów, którzy ucierpieli z powodu odwołania około 130 połączeń w Madrycie, Barcelonie czy na Majorce.

Linie lotnicze Spanair borykała się z problemami finansowymi od 2 lat, w ostatnich miesiącach trwały negocjacje z linią lotniczą Qatar Airways w sprawie pomocy finansowej. Jednak przewoźnik nie zdecydował się pomóc hiszpańskiej linii. Oprócz SAS udziały w linii Spanair posiadają również władze Katalonii, które również odmówiły pomocy, bowiem region szuka oszczędności i nie może pozwolić sobie na takie koszty. wiadomość o upadku hiszpańskiego spedytora bezpośrednio wiąże się z skandynawską linią SAS, jako udziałowca w jednej piątej., 29 stycznia notowania linii lotnicze SAS na giełdzie w Sztokholmie spadły aż o 9,5%, wyznacza stratę ponad 250 milionów dolarów. Decyzje o sprzedaży swoich udziałów w linii SAS podjął rząd Norwegii. Podobne reakcje odkłada na później Dania i Szwecja.

Dla ponad trzech tysięcy Hiszpanów oznacza to utratę pracy, gdyż tyle liczyła kadra przewoźnika. W larach swojej świetlności linia lotnicza Spanair obsługiwała dziennie nawet 200 rejsów. Działalność głównie opierała się na połączeniach krajowych, które cieszyły się ogromną popularnością. Najtrudniejszy był sierpień 2008 r., kiedy jego samolot rozbił się na lotnisku Barajas podczas lądowania, zginęło wtedy 154 pasażerów.

Lufthansa uważana za jedno z największych towarzystw lotniczych na świecie cieszy się ogromną popularnością wśród pasażerów. Obecnie już w cenie 49 euro możemy kupić bilety lotnicze aż do 49 miast. Wszystkie loty odbywają się z Berlina. Między innymi z Lufthansą można zwiedzić dwa przepiękne włoskie miasta: Rzym i Mediolan. Dostępne są także bilety lotnicze do Birmingham a także do Moskwy.

Lufthansa oferuje pasażerom udogodnienia, komfort i luksus na pokładzie samolotów. Możemy skorzystać z opcji Lufthansa all inclusive, gdzie pasażerowie mają bezpłatne przekąski na pokładzie a także bagaż. Ponadto podobnie jak nasz rodzimy przewoźnik Lot tak Lufthansa pozwala uczestniczyć pasażerom w programie miles&more. Dzięki temu można zbierać mile wymienne na inne bilety lub nagrody. Pasażerowie lecący w czerwcu będą korzystać już z nowego portu lotniczego- Berlin Brandenburg. Opcja tanich biletów lotniczych z Berlina jest dobra także dla Polaków mieszkających na zachodzie naszego kraju. Dobre powiązanie siecią autostrad sprawiają, że dostaniemy się do niemieckiej stolicy bez większego problemu. Z innych polskich miast możemy skorzystać z opcji taniego latania.

Lufthansa otworzyła także wiele połączeń z Budapesztem. Obecnie jest to około stu połączeń z węgierską stolicą. Budapeszt uważany jest za Perłę Dunaju a także najpiękniejsze miasto Europy wschodniej. Decyzje o zwiększeniu liczby połączeń podjęto pod wpływem bankructwa linii lotniczej Malev. Dzięki temu inni przewoźnicy mieli otwartą drogę do portu lotniczego w Budapeszcie. Sprawą oprócz Lufthansy zainteresowały się także tanie linie lotnicze, głownie Ryanair i Wizz Air, które zwiększyły ilość lotów między Budapesztem a Warszawą i Krakowem.

Lufthansa ostatnio otrzymała nagrodę na gali od naszego portu lotniczego na Okęciu. Wyróżnienie przyznano za lądowanie zjawiskowe statkiem powietrznym. Lot Lufthansy został uznany za najbardziej prestiżowy w tym roku. Lądowanie miało uczcić 40 rocznicę lotów miedzy Warszawą a Frankfurtem.

Abu utrzymać swoją pozycje na podniebnym rynku samoloty musza być stale modernizowane i unowocześniane. Taką zasadą kierują się także nasze polskie linie lotnicze, które w ostatnim czasie znacząco zaczęły zasilać swoją flotę. Obecnie armia Lotu została wzmocniona przez już czwarty Embraer 195. Samolot przyleciał do nas z Brazylii. Jego przeznaczeniem będzie obsługiwać połączenia miedzy europejskimi miastami, jednak trasy niezbyt dużym zasięgu. Pierwszy rejs odbędzie się do Kijowa. Lot na pokładzie Embraera zabierze ponad stu pasażerów.

Początkiem stycznia flotę PLL LOT zasilił także nowy Dreamliner. Nowy Boeing 787 zapewni pasażerom całkowicie inne oblicze podróży i duży komfort. Dreamliner jest wielkim odkryciem technologii. Nowa konstrukcja, dobre silniki, a także nowy lekki materiał, z którego wydostaje się mniej hałasu a także materiałów szkodliwych. W nowym samolocie Lotu będą dostępne aż trzy klasy: klasa biznes, klasa premium Economy a także klasa ekonomiczna. Z pewnością Lot może być dumny, gdyż jest pierwsza linią lotniczą w Europie, która będzie posiadała taki samolot. Taką okazję LOT wykorzystał aby zmienić wizerunek swoich samolotów. Nowo pomalowane samoloty nie mają na celu zerwać z tradycją do której Lot jest bardzo przywiązany. Wręcz przeciwnie dzięki temu w życie wejdzie nowy projekt. Połączenie tradycji z nowoczesnością, czyli dokładnie to co ma w planach nasz rodzimy przewoźnik.

Lot staje się coraz ważniejszym przewoźnikiem na podniebnym rynku. Oferuje liczne promocje, bogatą siatkę połączeń, a także podnosi komfort pasażerów. W tym roku zmienił także kilka połączeń w swoim rozkładzie. Rezygnuje z połączeń do Hanoi, gdyż te okazały się nieopłacalne w klasie biznes. Jednak w zamian zaczyna latać do Pekinu. Chiny od dawna funkcjonują jako duży ośrodek turystyczny ale także i biznesowy, stąd to połączenie będzie na pewno rentowne. Lot słynie także ze stałych promocji first minut i szalona środa, dzięki której oferuje połączenia po naszym kontynencie w bardzo niskich cenach.

Szwajcaria to prawdziwy raj dla narciarzy. Alpy dysponują najlepszymi w Europie ośrodkami zimowymi. Szwajcaria nazywana jest mekką snowboardzistów i narciarzy. Przepiękna panorama miast, gwarancja śniegu, niezapomniane widoki. Szwajcaria posiada ponad 200 kurortów zimowych z możliwością uprawiania sportów i wypożyczenia sprzętu. Najbardziej znane miejscowości to Engelberg, podnóże Titilis, a także region Berner Oberland. Szwajcaria jest ogólnie bardzo przepięknym krajem, nie tylko na zimowe wczasy. Najbardziej znane miasta jak Genewa i Zurych a także przepiękna stolica Berno zachęcają do urlopu także latem. Ten kraj słynie z bardzo dobrych serów, produkcji czekolady a także piwa. Europa zachwyca się pewnością szwajcarskich banków i znanymi markami zegarków. O Szwajcarii zawsze wiele się mówi, a dopiero przyjazd tutaj zapewni nas że pozytywy słyszane o tym kraju to nie tylko legenda.

Bilety lotnicze w tańszej, zimowej cenie oferują linie easyJet. Zimowa wyprzedaż trwa. EasyJet z Polski lata głównie z portu lotniczego w Krakowie. Dysponuje nowoczesną, młoda i zmodernizowaną flotą. Obecnie easyJet wprowadził także nowy system rezerwacji miejsc, dzięki któremu pasażer może wybrać sobie na którym miejscu będzie siedział. Jest to akcja na razie chwilowa, jeśli się sprawdzi wejdzie na stałe w asortyment tej linii lotniczej. Poza tym easyJet funkcjonuje jako najbardziej ekologiczna linia lotnicza. Samoloty pokrywa specjalna powłoka, która zmniejsza ilość zużycia paliwa a także przedostawanie się zanieczyszczeń do powietrza. EasyJet wciąż zwiększa swoją siatkę połączeń. Bardzo często oferuje tanie bilety lotnicze do Paryża. Szczególnie oferta ciekawa jest wiosną, kiedy to odbywa się weekend mody w Paryżu. Paryż słynie z wielu zabytków, a przede wszystkim tłumy Europejczyków podążają do Paryża by zobaczyć najsłynniejsza budowlę naszego kontynentu- wieżę Eiffla.

Mnogość linii lotniczych, zarówno tradycyjnych jak i przedstawicieli niskobudżetowych przewoźników sprawia, że linie muszą coraz bardziej starać się o pozyskiwanie a przede wszystkim zadowolenie klientów. Dlatego z roku na rok linie podwyższają standardy aby pozyskać jak największą ilość klientów.

Skandynawskie linie lotnicze postanowiły zwiększyć komfort lotu poprzez wprowadzenie nowych foteli. Fotele są dużo lżejsze od wcześniejszych modeli, a tym samym bardziej sprzyjają ekologii. Na ochronę środowiska zwraca uwagę coraz więcej linii lotniczych. Przyjazny środowisku jest Norwegian a także brytyjskie linie easyJet. EasyJet wprowadziły specjalny materiał na skrzydła samolotu, które amortyzują hałas i ograniczają przedostawanie się spalin do powietrza. SAS poza tym w swoich nowych fotelach przewidział więcej miejsca na nogi. Nowe fotele sprawiają, ze samoloty będą lżejsze o prawie 400 kilogramów, co pozytywnie wpływa na ekonomię. Pierwsze nowo wyposażone samoloty będą latały już od wiosny 2012 roku.

Skandynawskie linie lotnicze są także znane z licznych, korzystnych promocji. Bardzo tanio można było kupic w tych liniach bilety lotnicze do Bergen z Warszawy. Bergen uważane jest za jedno z najpiękniejsze miasto Norwegii. Ogólnie wczasy w Skandynawii stały się jeszcze bardziej popularne i coraz więcej linii lotniczych oferuje ciekawe ceny połączeń miedzy innymi do Bergen, Stavanger, czy Oslo.

Port lotniczy w Poznaniu obchodził już 15 rocznicę bytności SAS. Skandynawskie linie lotnicze były pierwszymi, które latały z lotniska w Poznaniu. Obecnie specjalizuje się w tym mieście w oferowaniu lotów dla klientów biznesowych.

Skandynawskie linie lotnicze były od lat wzorem dla innych linii i wprowadzały znaczne rewolucje na rynku lotniczym. Między innymi jako pierwsze latały nad obszarem polarnym. Jako pierwszy wprowadził także dwusilnikowy odrzutowiec. Był także pionierem w oferowaniu klientom dostępu do Internetu a także jako pierwszy zakazał pasażerom palenia na pokładzie samolotów.

Lotnisko w Łodzi połączyło się z wielkim światem, tak właśnie tak od tego roku Lufthansa Cargo uruchomiła regularne połączenia towarowe między Frankfurt nad Menem a Łodzią. Jak wiadomo lotnisko we Frankfurcie jest największym w Europie portem przeładunkowym. Lufthansa docenia potencjał Polski, dlatego nowe połączenie jest ważnym elementem długofalowej strategii firmy. Obecnie przewoźnik oferuje dwa razy w tygodniu bezpośrednie połączenie importowe oraz eksportowe na trasie Frankfurt – Łódź, a w najbliższych tygodniach planuje dalszy rozwój. Celem niemieckiej linii lotniczej są połączenia importowe oraz eksportowe 7 razy w tygodniu wychodząc naprzeciw potrzebom światowego rynku.

Na lotnisku im. Reymonta w Łodzi od dwóch lat funkcjonuje spółka Air Cargo Service, która zajmuje się obsługą ładunków towarowych. Zajmie się ona odprawą samolotów na łódzkim terminalu Cargo, a następnie droga lądową kontenery na tirach dotrą na lotnisko we Frankfurcie, skąd samolotami Lufthansy dotrą do docelowego kraju. Pierwszym testowanym towarem była partia światłowodów, która została dostarczona z Łodzi, poprzez Frankfurt, do Kataru.

Łódzki terminal Cargo funkcjonuje od 2009 roku, jego budowa kosztowała 1,2 mln złotych. Może on obsługiwać zwykłe ładunki, a także przesyłki specjalne takie jak materiały niebezpieczne, leki czy krew, która może uratować komuś życie. Jego powierzchnia to aż 750 mkw, jednak już niedługo rozpocznie się rozbudowa, plan zarządu zakłada terminal o powierzchni co najmniej 2-3 tys. mkw. Pozwoli to zwiększyć moce przewozowe oraz przyciągnąć inne firmy. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy podobno już trwają rozmowy władz łódzkiego Terminalu Cargo z przewoźnikami, którzy wykazują zainteresowanie usługami Cargo.

Co istotne łódzki terminal to miejsce, gdzie stosowane są uproszczone procedury, status składu celnego oraz magazynu czasowego składowania. Tak więc wszyscy klienci Cargo mogą skorzystać z możliwości odroczenia zapłaty nawet do 45 dni. Należny podatek VAT od importu towaru można rozliczyć bezgotówkowo poprzez deklarację VAT-7. – Pozwala to na zachowanie większej płynności finansowej klientów. Założenia szefów Portu Lotniczego przewidują obłożenie od 2 do 3 tysięcy ton towarów na rok, a z czasem jeszcze większe.

Trudno uwierzyć, ze ekspansja tanich linii lotniczych wpłynęła na zmiany u regularnych przewoźników. Pasażerowie coraz częściej korzystają z samolotów, a według statystyk niskobudżetowi przewoźnicy mają się coraz lepiej. Wśród naszych rodaków króluje Ryanair czy Wizz Air. Pozycja niskobudżetowych przewoźników wciąż wzrasta. Ludzie częściej niż na wygodę patrzą na niskie ceny. Tanie linie wybierają mniejsze porty lotnicze za to oferują transfer do hotelu czy centrum miasta. Regularni przewoźnicy to skórzane fotele, bogate menu pokładowe, dostęp do Internetu i szybka odprawa, za to wyższe ceny za bilety lotnicze.

Jednak popularność tanich linii lotniczych sprawiła, że regularni przewoźnicy również nie szczędzą promocji. Lufthansa, największy podniebny tyran zaoferowała kod zniżkowy, dzięki któremu kupimy bilety tańsze nawet o 90 złotych. Loty będą realizowane z polskich portów lotniczych do końca marca następnego roku.

Nie tylko Lufthansa obniża ceny. Również Lot zaniechał na ponad tydzień opłat za wystawienie biletów, co najbardziej zaowocowało w połączeniach krajowych, gdyż ta część stanowi główną proporcję ceny za bilet. Dzięki zniżce taniej kupimy podróże w taryfie first minut i szalona środa, jest to bardzo opłacalne szczególnie w czasie świątecznym i sylwestrowym.

Zniżki można doczekać się także w tanich liniach lotniczych. Wizz Air oferuje przystąpienie do wizz air clubu przez co możemy liczyć nawet na 20 procentową zniżkę. Podobnie Ryanair sprzedaje kart Mastercard Prepaid a tym samym unikamy wielu opłat które pobierają tanie linie lotnicze. Tanie linie realizują także loty łączone przez co z przesiadką lecz znacznie taniej możemy dostać się na wczasy.

Wiele linii lotniczych działa kompleksowo i oferuje tańsze hotele a także karty do wykorzystywania w różnych centrach rozrywki. Tak zdarzyło się w Locie, który oferuje połączenia z Popradem na narty. Przez linie lotnicze możemy skorzystać z taniego hotelu na Słowacji a także zniżek na wyciągach narciarskich.

Ceny paliwa drożeją, opłaty lotniskowe również, a amerykański Boeing ciągle przekłada termin dostarczenia maszyn B787 Dreamliner. Z tych wszystkich powodów kolejny przewoźnik zrezygnował z zamówionego liniowca marzeń, jest nim chińska linia lotnicza China Eastern. China Eastern w zamian za Boeinga wybrał mniejszy model B737, który przeszedł swoisty tunning. I jak twierdzi sam przewoźnik dobrze na tym wyszedł, bowiem od katalogowej ceny 3,3 mld dolarów dostał duży rabat.

Co ciekawe przedstawiciele Boeinga nie są zdziwieni i spodziewają się kolejnych rezygnacji z kontraktów. Obecnie rozwiązanych zostało 50 zamówień łącznie z kontraktem wspomnianego chińskiego przewoźnika. Firma Boeing wielokrotnie przesuwała termin dostawy pierwszego samolotu. Opóźnienie wynosi ponad 3 lata i dotyczy wyłącznie egzemplarza, który trafił do linii lotniczych All Nippon Airways, natomiast w przypadku innych przewoźników wynosi jeszcze więcej. Do ANA maszyna trafiła dopiero we wrześniu. Na Dreamliner oczekuje również polski LOT, który jest pierwszy europejskim odbiorcom maszyny.

Amerykański producent w swoim hangarze w Seattle posiada obecnie 46 maszyn, planowo, w każdym miesiącu do odbiorców mają trafiać 2 maszyny. Według informacji, jakie posiada prezes LOT-u Marcin Piróg, lotowska maszyna będzie 61 samolotem jaki zejdzie z „taśmy produkcyjnej” i jeśli wszystko pójdzie dobrze, we warszawskim porcie lotniczym pojawi się w czerwcu 2012 r.

Boeing przyjął zamówienie na 800 sztuk, produkcja jest powolna, a więc rezygnacja kolejnych chętnych przyspieszy dostawę następnym. Prawdopodobnie inni chińscy przewoźnicy również przymierzają się do odstąpienia od kontraktu, w tamtym kraju firmy często działają grupowo, mimo to producent się nie martwi. W 2011 r. do producenta nie zgłosił się żaden potencjalny nabywca.

Zawirowania w Boeingu wykorzystuje Airbus. Konkurencję dla Dreamlinera stanowi model A330. Producentowi wzrosła sprzedaż, bowiem większość linii lotniczych rezygnując z Boeinga wybrała właśnie Airbusa. Sama China Eastern złożyła zamówienie na 15 maszyn po 3 mld każdy.

Według znawców branży lotniczy, aby kłopoty producenta się skończyły, musi on przyspieszyć z produkcją do 10 sztuk na miesiąc, jednak jak twierdzą ekonomiście możliwe jest to dopiero w 2013 r.